究竟车展购车要比日常4s店购车能便宜多少？

首先，要自己定位好自己想要购买的车的类型。比如是家庭用车，还是上下班代步，抑或是追求越野性能？最忌讳的就是自己犹豫不决，然后在车展中被销售人员忽悠，加上打折力度确实很大，买了超预算的车。事前可以罗列一下自己比较有意向的车型，做一个初步对比，最后再作权衡。

其次，注意看清优惠促销力度。车展中很多车型确实是打了很大的折扣，而且这种折扣平时在4S店里是享受不到的。那么这个时候我们就要擦亮眼睛了，一般来讲，价值多少元的礼品，往往不如现金折扣来的划算，现金降价才是最大的实惠。必要时，可以提前到4S店了解下意向车型在车展前的成交价格及附送礼包，以便在车展促销期间加以对比。

最后，考察4S店的实力。车展也是考察一个4S店实力的好机会。比如展出车型，工作人员素质，打折力度等都可以看出。一般选择实力强的4S店，对后期汽车维护保养都有很大好处。
车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。在车展上，成交量非常大。结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。

关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。

关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。

其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。

如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。

但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准。